Справедливый экономически обоснованный тариф на железнодорожные пассажирские перевозки дальнего следования

Жутяева, С.А. и Авилова, Н.Д. (2025) Справедливый экономически обоснованный тариф на железнодорожные пассажирские перевозки дальнего следования. Вестник ТвГУ. Серия: Экономика и управление (4). С. 117-130. ISSN 2219-1453

[thumbnail of ЭКОНОМИКА_4_2025_В ПЕЧАТЬ-117-130.pdf]

PDF - Опубликованная версия
791kB

Абстракт

Для обеспечения устойчивости и доступности транспортных услуг населению, развития транспортной системы необходимо повышать эффективность перевозок, а справедливые и экономически обоснованные тарифы на пассажирские перевозки во многом обеспечат достижение этой задачи. Цель исследования – разработать модель для определения справедливого тарифа на железнодорожные пассажирские перевозки, обеспечивающую устойчивое развитие железнодорожной отрасли. Методы исследования – анализ, синтез, сравнительный подход, систематизация. В ходе исследования были получены следующие результаты: изучены существующие подходы определения тарифов, которые включают метод индексации экономически обоснованных затрат для покрытия возросших затрат, дифференциации, аукциона. Все способы установления тарифа учитывают влияние рыночных факторов и предусматривают возможность адаптации к внешней среде. Определены критерии для оценки справедливости и экономической обоснованности тарифов, включающие показатели: темп инфляции, темп роста тарифа, темп роста средней заработной платы, темпы роста дохода частных инвесторов, темп роста инвестиций в отрасль. Изложенный подход к определению справедливого тарифа на услуги пассажирских перевозок позволяет сбалансировать интересы государства, компании, пассажиров и частных инвесторов. Разработана модель установления справедливого тарифа на пассажирские перевозки, в которой заложены основополагающее соответствие экономических параметров, приоритетные результаты тарифной политики, процесс контроля и регулирования системы. Проведена апробация разработанной модели на примере конкретного АО «ФПК». Результаты показали, что перевозочная компания обеспечивает спрос на перевозку пассажиров и уверенно увеличивает выручку год от года, активно вкладывая средства в модернизацию подвижного состава; в среднем за период темп роста инвестиционной деятельности превышает рост тарифов и даже рост выручки, что, безусловно, является положительной тенденцией. Практическая ценность исследования заключается в возможности применения его результатов для разработки эффективной тарифной политики в сфере железнодорожных пассажирских перевозок, что позволит сделать поездки более доступными для пассажиров. В качестве направлений дальнейших исследований следует рассматривать разработку моделей прогнозирования спроса на железнодорожные пассажирские перевозки в зависимости от различных уровней тарифов для оптимизации тарифной политики, а также оценку влияния различных сценариев тарифообразования на доступность и качество перевозок дальнего следования для различных социальноэкономических групп населения

Абстракт (англ.)

To ensure the sustainability and availability of transport services to the population, the development of the transport system, it is necessary to increase the efficiency of transportation, and fair and economically sound tariffs for passenger transportation will largely ensure the achievement of this task. The purpose of the study is to develop a model for determining a fair tariff for railway passenger transportation, ensuring sustainable development of the railway industry. Research methods - analysis, synthesis, comparative approach, systematization. The following results were obtained in the course of the study: existing approaches to determining tariffs were studied, which include the method of indexation, economically justified costs to cover increased costs, differentiation, auction, all methods of setting a tariff take into account the influence of market factors and provide for the possibility of adaptation to the external environment. The criteria for assessing the fairness and economic feasibility of tariffs have been determined, including the following indicators: inflation rate, tariff growth rate, average wage growth rate, private investors' income growth rate, and investment growth rate in the industry. The described approach to determining a fair tariff for passenger transportation services allows balancing the interests of the state, the company, passengers, and private investors. A model for establishing a fair tariff for passenger transportation has been developed, which includes the fundamental compliance of economic parameters, priority results of the tariff policy, and the process of control and regulation of the system. The developed model has been tested using the example of a specific JSC FPC, the results have shown that the transportation company ensures demand for passenger transportation and confidently increases revenue year after year, actively investing increased revenue in the modernization of rolling stock, on average, for the period, the growth rate of investment activity exceeds tariff growth and even revenue growth, which is certainly a positive trend. The practical value of the study lies in the possibility of applying its results to develop an effective tariff policy in the field of rail passenger transportation, which will make travel more affordable for passengers. As areas for further research, it is necessary to consider the development of models for forecasting demand for rail passenger transportation depending on different tariff levels for optimization of tariff policy, as well as an assessment of the impact of different tariff setting scenarios on the availability and quality of longdistance transportation for different socio-economic groups of the population

Тип объекта:	Статья
Сведения об авторах:	ЖУТЯЕВА Светлана Александровна – кандидат экономических наук, доцент кафедры «Учет и бизнес-анализ», ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», (190031, Санкт-Петербург, Московский проспект, дом № 9) АВИЛОВА Наталия Дмитриевна – кандидат экономических наук, доцент кафедры «Международный финансовый и управленческий учет», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» РУТ (МИИТ) (101475. г. Москва, ул. Образцова, д 15), e-mail: avilova_nata@mail.ru
Ключевые слова:	ценообразование, инфляция, индекс инвестиций, рост заработной платы, доход инвесторов
Ключевые слова (англ.):	pricing, inflation, investment index, wage growth, investor income
Категории:	3 Общественные науки 3 Общественные науки > 33 Экономика. Народное хозяйство. Экономические науки 3 Общественные науки > 33 Экономика. Народное хозяйство. Экономические науки > 338 Экономическое положение. Экономическая политика. Управление и планирование в экономике. Производство. Услуги. Цены 3 Общественные науки > 33 Экономика. Народное хозяйство. Экономические науки > 338 Экономическое положение. Экономическая политика. Управление и планирование в экономике. Производство. Услуги. Цены > 338.5 Цены. Ценообразование. Издержки производства. Себестоимость
Подразделения:	Университеты > Российский университет транспорта (МИИТ), г. Москва Университеты > Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, г. Санкт-Петербург
ID Code:	15244
Deposited On:	29 Дек 2025 05:58
Последнее изменение:	29 Дек 2025 05:58

Repository Staff Only: item control page